Atos nos estados

No Pará, registros divulgados pela Força Sindical mostram trabalhadores e dirigentes participando das ações estaduais, reforçando nacionalmente a mobilização construída pelas centrais sindicais brasileiras.

Da mesma forma, Pernambuco registrou participação na jornada nacional, com imagens reunidas pela Força Sindical mostrando a presença da mobilização no estado durante segunda-feira.

Em Recife, lideranças sindicais, parlamentares e movimentos sociais participaram do ato público, fortalecendo a cobrança pela redução da jornada e pelo encerramento da escala 6x1.

Já em Brasília, trabalhadores realizaram manifestação no Setor Bancário Norte, enquanto dirigentes defenderam que senadores avancem rapidamente na análise da reivindicação apresentada pelas centrais.

Em Porto Alegre, participantes iniciaram a mobilização na Rodoviária e caminharam até o Palácio do Comércio, levando reivindicações trabalhistas diretamente às ruas da capital gaúcha.

Enquanto isso, Teresina recebeu ato público diante da Federação das Indústrias do Estado do Piauí, reunindo sindicalistas na defesa da mudança da jornada semanal brasileira.

São Paulo também recebeu atividades no Largo da Concórdia, no Brás, enquanto outras mobilizações aconteceram em Mauá e Diadema, ampliando a participação dos trabalhadores paulistas.

Consequentemente, a jornada nacional fortaleceu a pressão sobre o Senado, responsável pela continuidade da tramitação após avanços obtidos anteriormente na Câmara dos Deputados pelos trabalhadores.

Além das manifestações presenciais, entidades estimularam mobilizações digitais e mensagens aos parlamentares, buscando ampliar nacionalmente a cobrança para que senadores coloquem a proposta em votação.

Centrais fazem manifestação no Brás pelo fim da escala 6×1

Santo André (SP): Desenvolvimento da Cadeia Produtiva do Setor Automotivo com preservação dos empregos

A Cadeia Produtiva de Ferramentaria do Setor Automotivo e seus 423 mil empregos diretos e indiretos estão ameaçados pela política de abertura ampla e irrestrita do mercado brasileiro, que vem incentivando um aumento desenfreado nas importações praticadas principalmente pela indústria automobilística.

Este segmento é composto por escritórios de designer e de projetos, pelas funções de modelação, fundição, usinagem, ferramentaria e fornecedores de insumos. Todas elas envolvendo profissionais de grande capacitação técnica e que são patrimônio brasileiro ao desenvolverem as tecnologias que sustentam a nossa indústria automobilística e que servem de alicerce para outros setores relevantes da economia, tais como aeronáutico e petrolífero.

O mercado brasileiro com seus 3,1 milhões de veículos vendidos se tornou, de repente, interessante para a expansão das montadoras que têm seus pólos produtores situados nos Estados Unidos, Europa e Ásia. Enquanto no Brasil ainda temos um mercado com grandes possibilidades de expansão com 136 veículos para cada 1 mil habitantes, nos Estados Unidos são 461 veículos por mil e na Inglaterra 457 por mil, ou seja, um mercado no limite da saturação e que possibilita, apenas, a renovação da frota.

O que preocupa os integrantes desta cadeia produtiva são as estratégias adotadas pelas empresas líderes da indústria automobilística mundial que transformaram o Brasil num mercado secundário para onde se destinam veículos que já esgotaram seus ciclos de vida e de design nos seus mercados de origem.

Aos concordarmos com a imposição de transferência unilateral de máquinas, moldes de injeção e ferramentas de conformação usadas, não estaremos favorecendo o desenvolvimento tecnológico nacional, pois este se processa com adoção de tecnologia de ponta.

O resultado, além da redução do mercado, que perde em não absorver novas tecnologias, é a ameaça direta que se faz aos empregos dos 423 mil trabalhadores e trabalhadoras que cada vez mais são substituídos por veículos e peças importadas, muitas vezes com financiamento direto do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

Para fazer frente a esta situação que se acelera na medida que o Brasil consolida seu mercado interno e que é uma ameaça aos nossos interesses e à nossa soberania nacional é que a Associação Brasileira de Fundição (Abifa) e o Sindicato dos Metalúrgicos de Santo André e Mauá se unem para chamar a atenção do Poder Público Federal, do BNDES e da opinião pública.

As duas entidades, Abifa e Sindicato dos Metalúrgicos de Santo André, reafirmam a defesa da livre concorrência, mas alertam a opinião pública diante da ação coordenada de agentes econômicos internacionais que ameaçam transformar a pujança do nosso mercado interno num mercado secundário, sem transferência de tecnologia e colocando em risco os 423 mil empregos que a Cadeia Produtiva de Ferramentaria do Setor Automotivo gera no Brasil.

Para debater este tema será realizado no dia 13 de Abril, terça-feira, na sede do Sindicato dos Metalúrgicos de Santo André e Mauá, Rua Gertrudes de Lima, 202, centro, Santo André, o evento “Desenvolvimento da Cadeia Produtiva do Setor Automotivo com preservação dos empregos”. Com a presença de autoridades, ministros, líderes sindicais, empresários e os trabalhadores do setor.

Evento:

Desenvolvimento da Cadeia Produtiva de Ferramentaria do Setor

Automotivo com preservação dos empregos

Data: 13 de Abril de 2010 – A partir das 9h

Local: Sindicato dos Metalúrgicos de Santo André e Mauá – Rua Gertrudes de Lima, 202, centro, Santo André

Fonte: Assessoria de Imprensa do Sind. Metalúrgicos de Santo André